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    张四行开始掉头，可惜这时正如陈纳德担心的那样，遇到了来自北方的冷风。

    不得已张四行只好通过三角翼上面的小灯泡发出命令，五架三角翼一起启动了发动机。

    幸好一直被风吹得旋转的螺旋桨叶，使他们不必在战场上去踩什么脚蹬发动引擎。尤其特殊设计的排烟管起到了消声器的作用，与后世“炸街”改装恰恰相反。

    根据测试摩托引擎的噪音传播距离只有不到八十米，在地面看空中五百米只有雄鹰大小的动力三角翼上的声音，一丝一毫都传不到地面。

    三角翼迎着北风爬升，很快就随着月亮再度躲进云层，隐没在黑暗的天空中。

    完成轰炸，张四行向下瞅着，通过步话机底部，

    “各小队确认三角翼数量，保证没有人被拉在战场。”

    三角翼进行的无声轰炸，一是夜间寻找目标，其次就是飞行员的回归。

    至于受到攻击，没有雷达的夜晚想找到几架无声飞行的三角翼，实在是给日本飞行员出了道无法解决的难题。

    如同双翼机可以凭着盘旋能力对抗单翼机一样，三角翼的灵活性是飞机不能比拟的。

    当收到来自各个小队队长的报告时，张四行一直提着的心终于放回肚里。

    二十名飞行员，二十架三角翼一架未少。此刻他们在张四行的带领下，艰难的迎着北风缓缓爬升。

    这又给张四行带来了另外一分忧虑。

    一般来说，日本人不可能认为天空里像鹰似的东西，会往下扔炸弹。

    因为张四行他们在天空实验时，就通过地面人员的观察，确定了飞行高度在三百米往上，就很难分辨特意做的与鹰有几分相似的滑翔翼。

    就算他们看到了，也无法一直目视追踪。

    不过一切都建立在推测基础的判断，应该不是一个可靠的结果。

    因此一脱离战场，张四行立即联络了带他们回家的轰炸机，前往国土防线的后方。

    然后张四行与他的手下，也开始转身朝着西北方向飞。

    这有点类似船帆的抢风航行，不久双方就到达预定的位置。
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